齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 张泰来
春风渐暖，草长莺飞。
仲春时节，济南地铁2号线交出了年考答卷。去年3月26日，地铁2号线开始初期运营，串联起1号线和3号线，济南地铁实现“H”型换乘，进入了换乘时代。今天，地铁2号线初期运营一周年。一年时间，2号线累计开行列车逾10万列次，行驶里程超336万公里，列车兑现率达到99.99%。
长期以来，受地形和其他因素限制，拥堵成为济南面临的顽疾，制约城市发展，也给市民出行造成极大不便。倍受拥堵之困的泉城市民对地铁建设寄予了厚望，希望通过发展地铁向地下要空间，解决交通拥堵，拓展城市空间，优化城市格局。
地铁建设既是民生工程，也是民心工程，建地铁就是惠民生。透过这份答卷，我们看到，初步成网运营的济南地铁便利市民通行的功能正在显现。
春江水暖鸭先知。地铁带来的便利，沿线居民最有发言权。2号线开通后，市民张萱就放弃私家车把地铁当成了通勤工具。出行方式的改变，不但为她节省了油钱，而且提升了幸福感。此前，屡屡遭遇拥堵的她，为准点上班，提前半小时出门还心怀忐忑。换了地铁，准时准点，安排出行时，内心更多出了几分从容淡定。
建地铁就是建城市。初步成网运营的济南地铁，不但便利了张萱这样的沿线居民，而且在缓解城市拥堵方面发挥了积极作用。数据显示，一年来，仅地铁2号线累计运送乘客4000余万人次，为纾解市民出行压力做出了贡献。
地铁的快速通达性，也大大扩展了沿线居民的出行区域，为带动城市经济发展贡献了积极影响。我们有理由相信，随着地铁建设进程的推进，随着地铁网络越织越密，地铁激活交通内生力量，支撑城市空间拓展的功能会得到更加明显的发挥。
地铁初期运营周年考，背后是轨道交通人负重前行辛勤工作的努力。从各线路单独铺画到各线路协调一致统筹铺画，济南地铁调度实现了从线到面的转变；优化列车运行图，大大提高乘客的换乘效率；管理举措也在不断优化调整，“爱心预约”“关爱孕妈”等等便利举措一项一项推出......
有了这一年的积累，交出了这份饱含诚意的成绩单，今天的轨道交通人在面对未来时，内心里也一定多出了笃定与自信。一年的积累将为未来的地铁运营丰富经验。
地铁一期3条线路运营的一年里，济南轨道交通脚步不停，正全力向地铁二期建设进发。去年3月，横穿经十路的4号线一期开工，在最繁忙的城市道路施工，尽可能减少围挡，减少对交通和市民的影响。去年9月底开工的地铁6号线，穿越主城区，未来将串联起济南三大火车站……济南地铁二期线路承载了市民更大的期许，也面临着比以往更大的施工难度和压力挑战。
重任在肩，迎难而上。克服了种种施工难题，6号线施工进展顺利。目前，已经有19处工点围挡施工，今年还将力争实现全线所有站点进场施工。3号线二期工程、4号线一期建设稳步推进，7号线、8号线、9号线也将计划于年内动工开建。
成绩彰显实力，更凸显担当。一周年是个值得纪念的日子，也是迈向更高新成就的起点。面向未来，济南轨道交通更要扛起使命担当，实现新跨越。在保证质量兼顾生态环境、城市运行的前提下，回应市民对地铁的期盼，高效推进地铁建设，优化提升运营水平。让地铁在推动济南城市发展新格局中发挥更重要作用，让更多市民享受到地铁带来的红利。