印度一直都在潜心发展自己的军事力量，不仅处处都和东方大国攀比，而且他一直都梦想能够成为地区大国，主导一方。再加上印度与俄罗斯以及西方国家都有着不错的关系，外部环境相对宽松，因此也大量购买了美俄欧等国家和地区的武器装备，可是印度一直都希望能够将武器装备国产化，在军备发展领域不再受人掣肘。
就在近日，印度14架国产光辉战斗机完成了大象漫步和密集编队飞行，向外界秀了一把肌肉，这也成为了光辉战斗机向外界展示数量最多的一次，印度空军更是为此大肆宣传。不过，这一切都是唬人的，这款战斗机的真正作战性能让人大跌眼镜，就连本国军队也是心生厌恶。
这款战斗机是印度研发的第二款国产战斗机，早在1990年就已经开始了初步设计，但31年的时间过去了，空军版本的光辉战斗机仍处于小批量试生产阶段，并未实现批量交付，而舰载版本的光辉战斗机研制进度更为缓慢，海军已经明确表示不会接受，除非能够做出较大的改进。
如今真正交付军队使用的量产型号的光辉战斗机也不过20架，这次一次性出动了14架光辉战斗机进行摆拍，也可以算得上是倾巢而出，该国空军一定准备了很长的时间。由于研制周期过为漫长，光辉战斗机面临了服役就落伍的尴尬局面，当然，印度也正在推出一系列的改型号，但是进度也异常缓慢。
不过，为了鼓励国产装备的发展，除了目前已经采购的20架量产机之外，在今年1月，印度批准了一项价值4800亿卢比（约63亿美元）的协议，用于采购83架“光辉”战斗机。这样算下来，单架飞机的造价达到了7600万美元。
不过，4800亿卢比的巨额合同中还包括着配套的设备和人员培训的费用。但就算如此，光辉战斗机的裸机造价也高达5000万美元，其中最重要的原因就是印度并没有完全吃透四代机的技术，很多自主生产的零部件自然价格昂贵，再加上包括发动机在内的很多关键设备还要依赖进口，这也进一步拉高了这款战斗机的造价。
要不是印度为了扶持国产化装备，5000万美元的价格买一架苏30战斗机已经绰绰有余了，这可是一款重型战斗机。而光辉战斗机作为一款轻型四代机，正常起飞重量只有8.5吨，无论是载弹量还是航程都会大大受限，也只有都自己愿意花这样的冤枉钱了。不过更有意思的是，印度还曾经计划将这款造价昂贵，性能低下的光辉战斗机用于出口，不过根本没有一个国家愿意购买。
其实印度自己也明白，如今的光辉战斗机还存在着很多的缺陷，就算再怎么支持国产装备，不可能让它们成为未来空军战机的支柱力量。而目前印度空军战斗机老化严重，规模不断缩水，急需现代化升级，而外购的法国阵风战斗机数量只有36架，就算再加上计划购买的83架光辉战斗机，未来战机的缺口依然很大。
印度已经向外界发出了招标，最后只可能又是从国外采购数百架先进的战斗机充当主力机型，中看不中用的光辉战斗机只能充当低级的配合角色。所以说不管印度空军再怎么宣传光辉战机，它的性能不达标是无法避免的事实，一味的自我安慰可不是长久之计。