汽车不只是出行工具，还是大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体；汽车产业的竞争赛制，不再是零和博弈、单打独斗，而是共生、共荣的生态竞争……8月24日，在2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣这样定义“新汽车”和“新生态”。
作为2021中国国际智能产业博览会（简称智博会）的重要活动之一，本次大会以“新汽车 新生态”为主题，通过一场高峰论坛和涉及产品、用户、新能源技术、智能化技术、营销服务、短途智慧物流的六场分论坛，共同前瞻中国汽车产业的未来之路。
当下，汽车产业正经历百年未有之大变局。从宏观政策看，创新驱动成为经济高质量发展的核心动力，碳达峰、碳中被已纳入生态文明建设整体布局；从技术层面看，智能化、电动化、网联化的新赛道已全面开启，汽车核心科技不再局限于传统“三大件”；从市场格局看，传统车企正加紧转型升级，造车新势力不断涌现，互联网科技公司也跨界入局。新常态下，汽车产业的竞争要素，由单一的产品和服务，拓展到人才、资本、数据、生态等全领域的竞争。
“我们将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑‘新汽车+新生态’，全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。”在大会首日举行的高峰论坛上，朱华荣代表长安汽车，发布了“新汽车 新生态”发展战略。
该战略包括：新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态等六大板块——
一是以新品牌打造新形象。最新的动作是，成立了阿维塔科技公司，致力于打造全新高端智能电动车品牌。新品牌集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体，搭载长安、华为、宁德时代共创的，全球领先的智能电动网联汽车架构，打造最强“Smart EV”产品矩阵。据悉，本次发布会上亮相的E11，就将搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。
二是以新平台打造新产品。智能电动汽车时代，新平台应该是可灵活调度的硬件架构、全域全场景的定义和管理能力、开放的数字和服务生态、以及智慧学习可成长的数据闭环。以此为基础，长安汽车联合华为和宁德时代，发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势，共同打造了CHN平台。从未来场景的用户价值和服务出发，探索和拓展新的产品形态，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。
三是以新汽车开创新生活。在消费需求全面升级以及软件、智能技术双驱动下，汽车被重新定义，长安汽车认为“新汽车”将具备四大特征：大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体。长安汽车正在启动首个新汽车项目，代号“E0”，将采用全新模式，与用户和生态伙伴共创。
四是以新营销创造新价值。为顺应未来营销数字化变革，长安汽车已经打造了300余家“车和美”直营门店，并面向未来构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台。通过数字科技赋能营销渠道：实现客户端、厂端、车机端和顾问端的四端直联，携手推进渠道共享化和轻资产化。
五是以新服务增添新体验。继续深化客户服务的“一号工程”，全面践行“诚信服务五大承诺”。推出UNI Service主动智能服务平台，为用户带来有温度的、个性化的、超越客户期待的服务体验。同时，长安汽车将利用数字科技打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖。开展线上云车展VR购车、智能车辆在线全时诊断、透明车间实景维修、故障发生一键响应5分钟触达、24小时多对一管家服务等，构建“买卖用修服”全生命周期服务模式。
六是以新生态构建新格局。长安汽车未来将重点构建四大立体生态，包括：共建科技生态，将聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与博世、大陆、华为、中软国际等全球优秀企业合作，构建“芯屏器核图网天”的体系能力；构建数字生态，将聚焦创新应用和全场景数字连接，打造数字生态；打造用户生态，完善“人*车*生活”服务生态体系，构建与用户“合伙人”关系，共创汽车生态产品，年内预计打造50余款生态产品；共创绿色生态，将联合产业链伙伴，布局氢能、充电、换电、电池回收等产业，未来新工厂将全面采用光伏发电，并逐步改造现有工厂，到2025年单车制造碳排放强度下降30%。
“新汽车 新生态”战略的发布，标志着长安汽车向智能低碳出行科技公司转型再次提速。未来五年，长安汽车预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力，到2025年，智能化软件人才占比达到50%。向世界一流汽车企业持续迈进的长安汽车，计划到2025年，实现长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车还将携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启产业互联网共赢新时代。